La Garde

Dove dormire a La Garde

Hotel, campeggi e gîtes a La Garde, con la loro vera valutazione quando esiste — senza commissione di piattaforma.

• Entre Ciel et Verdon Meublé / gîte ★★★ 5 (10 recensioni Google) Verificato sul posto
• Les Collines de Castellane Camping ★★★★ 4,2 (524 recensioni Google)
• Gîte les Framboiseilles Chambres d’hôtes

Confronta anche sulle grandi piattaforme:

Cosa vedere, cosa fare

Chiesa di Notre-Dame-des-Ormeaux

Chiesa parrocchiale di tradizione romanica, ampliamento di un edificio del XIII secolo. Ospita due campane, una forse del 1605, l'altra del 1887.

Cappella Saint-Sébastien

Cappella dei secoli XVI-XVII, sulla strada di Castellane, di vocazione protettrice (invocazione contro la peste).

Cappella Saint-Martin

Antica chiesa parrocchiale, a meno di un chilometro a est del villaggio.

Cappella Sainte-Anne

Cappella all'ingresso occidentale del villaggio.

Colle di Luens (Route Napoléon)

Valico a 1 054 m sulla RD 4085 (Route Napoléon), a est del comune. Punto di passaggio storico dell'itinerario seguito da Napoleone nel marzo 1815 tra Golfe-Juan e Grenoble.

Croce di missione e piccolo patrimonio

Croce di missione del 1897, oratori e croci viarie. Piccolo patrimonio rurale: fontane, lavatoi, pozzi, forno per il pane, abitato trogloditico, ponte sul burrone delle Gravières.

Storia di La Garde

All'arrivo dei Romani il territorio era abitato dal popolo dei Suètres. Nel Medioevo la signoria appartiene alla famiglia de Castellane (XIII secolo); nel 1385, durante la crisi di successione della regina Giovanna, Guillaume du Puget, signore di La Garde, presta omaggio il 30 novembre. Il feudo passa poi alla famiglia de Gassendi (XVII secolo) e quindi alla famiglia de Périer (XVIII secolo). Nel dicembre 1746, durante la guerra di successione austriaca, il comune è occupato dalle truppe austro-sarde, respinte il 21 e 22 gennaio 1747 dall'offensiva franco-spagnola. Il catasto napoleonico è ultimato nel 1824. In passato furono sfruttate alcune cave di gesso. Dopo un lungo declino demografico (esodo rurale dalla metà del XIX secolo agli anni 1960), la popolazione si stabilizza, sostenuta dalla Route Napoléon e dall'attività turistica (alberghi, campeggio). L'agricoltura (allevamento) sussiste su piccola scala.